集装箱运输：
公司与YML、SITC、HPL、EMC、PIL、MSC、MSK、CMA、COSCO、OOCL等世界知名船公司建立了友好合作关系，集装箱量逐年递增，逐步形成东南亚，中东、非洲，南美，红海、欧地等几条精品航线。经过近些年的发展，公司在框架箱/特种箱领域也取得了不错的成绩。目前公司的集装箱运输凭借着强有力地竞争优势，高效的服务为公司赢得了广泛的赞誉和市场占有率.
主要涉及品名包括钢材、各种车辆、小型机械设备、化工、农具、动物饲料等大宗产品
CKD/SKD服务：
为客户提供各种车辆及零部件的CKD服务，提供牵引车、自卸车、半挂车、油罐半挂、轻卡、客车底盘、汽车零部件等SKD服务，包括货物的包装、加固、装箱、仓储、运输等一系列服务。
港口监装服务：
我司在港口设有办事处，24小时有人员随时待命，为您提供散杂货、滚装船、集装箱的现场监装服务
码头服务集装箱办单、验货、验箱、装箱、加固、拍照、称重等服务
件散货物的接货、卸货、验货、苫盖、入库、绑扎垫料、装船等服务
车辆类服务包括接车、验车、洗车、打蜡、加油、驾驶室保洁、拆反光镜、随车配件加固，第三方打尺等。
公司服务理念：务实、高效、创新.
走海运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？
截关、截单、截港
截关
是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般显示为Closing time。

截单
是指船公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。

截港
这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。

清关、报关、截关、结关、通关

清关
清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。

报关
报关是一个具体的动作，一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息，不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。

截关
正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，这就是截关。

结关
结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。

通关
通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续.只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。

结关与截关不同
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指最迟报关时间。


单证放行和已放行，已结关，有什么不同？
单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。

出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是？
出口时会在截关日期前准备好资料先报关，截关后货物放行装船离港，船舶办妥结关手续后带货离港。所以，结关日期一般晚于截关日，更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此，时间先后顺序即报关<截关<结关<通关。

积极进取 回报顾客

公司积极拓展华东和华南地区，与世界主要国家的代理商建立了深厚的合作关系，稳步建立了完整的物流网络。 在多年的发展历程中，为了满足国内外客户的需求，公司锐意进取，不断创新，逐步发展成为能够在各个层面满足客户需求的第三方物流企业。 公司始终坚持“诚信，务实，创新，共赢”的经营理念，坚持“以人为本，品牌经营，回报社会”的核心价值观，坚持“诚信为本”的经营理念。 努力成为一家优秀的国际物流公司代表。

运输方式：国际集装箱海运、内贸集装箱水运、内贸船运门到门、海陆联运、集装箱、江海联运货运代理

海运散货附加费用

除海运费用外,海运散货拼箱运输还需要加收以下附加费，目的港提货费用及反恐申报费详细咨询客服。

• 拼箱费RMB40/CBM
• 报关费RMB320/SET
• 文件费RMB300/BILL
• 目的港提货费用
• 反恐申报费

海运注意事项

所有商品到美国，日本，加拿大，澳大利亚，新西兰，韩国，欧洲，非洲，菲律宾，印度尼西亚，马来西亚，地中海以及印度和巴基斯坦，如果是木质包装，必须进行熏蒸，如果不是熏蒸造成的运输和目的地海关罚款的后果由委托方和货主承担。

1. 国外会有临时的CAF或BAF的收费
2. 报关品名数量须与实际进仓货物一致
3. 玻璃等易碎品等货物请提前告知
4. 订美国/中南美洲港口需注明国家
5. 货物外包装上必须有唛头

广州深圳至全球的进出口运输服务

公司建立了一支资深的专家管理团队，具有扎实的物流理论和丰富的行业经验。可以为上下游客户提供物流供应链集成解决方案和高效运营服务。 在包装业务方面，我公司将根据客户要求进行熏蒸，拖拉，拍照，包装，在保证服务质量的前提下， 为客户提供最优惠，最快捷的服务。

公司为客户提供港前、港后物流代理服务，, 包括报关、报检、集装箱拖运及世界主要港口清关送货等。 公司拥有相关配合单位，能为客户做到“一站式”服务，免除客户进出口货物繁锁的工作负担。

承接危险品，化工产品，整柜，散货国际海运，同时批量货物整理服务，主要出口产品是油漆，油漆，油墨，粘合剂，树脂，颜料和染料，香精香料，化学添加剂，添加剂，香水，化妆品，电池，松香，清洁剂，汽车护理 产品，冷冻剂，日化产品，粉末，化工原料液体等化工产品散货整理，整箱集装箱运输。

公司实力雄厚，港口遍布全球，是珠三角地区强大的货运代理商。 运输价格低，每周航班稳定稳定，竞争非常激烈。 目前，海外代理商和海外代理商和分支机构在全球100多个国家的近500个港口城市拥有可靠的信誉和快速的沟通渠道，全面承担运输和杂费，三角贸易订单，目的港到门口运输服务。